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江苏快三彩

2020-06-01 02:12作者(zhe)︰江東旭來源︰青島新聞(wen)網
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2月9日清晨,交運集團(tuan)返崗大巴準備出發。

青島新聞(wen)網2月10日訊(記者(zhe) 江東旭 通訊員 邢路)2月9日清晨,交運集團(tuan)(青島)60余(yu)部外來務工(gong)人員“返崗直通車”緊急集結,精心挑(tao)選的駕(jia)駛員們(men)迎(ying)著(zhou)日出踏(ta)上征程(cheng),前往(wang)山東省各市(shi),運送海信集團(tuan)2000余(yu)名職(zhi)工(gong)返回青島恢復生產。截止到(dao)當天下午(wu)6點,有32條(tiao)線路的1100余(yu)名職(zhi)工(gong)陸續安全返回青島,抵zhi)鏤揮yu)西海岸新區和平度市(shi)的園區,其(qi)他車輛也將于(yu)當bi)脹砑瀆叫執(zhi)鎩br/>

記者(zhe)了解到(dao),在(zai)疫情防控(kong)的特殊時(shi)期,沿途餐(can)館、飯店(dian)甚至有的服務區都暫停(ting)了營業(ye)。駕(jia)駛員和隨車工(gong)作人員只能(neng)用泡面、火腿腸、咸(xian)菜等充饑。加上不(bu)同地區的道(dao)路限行(xing)措(cuo)施不(bu)同,接(jie)駁的過(guo)程(cheng)困難重重,但是交運人使命必達的決心從未改變,大家(jia)齊心協力攻堅(jian)克難,力爭(zheng)讓旅途jing)踩 吵   zhan)勝疫情再添動力。


家(jia)在(zai)新泰的海信員工(gong)登上返青大巴車。

為如期接(jie)上乘客ting)2年(nian)駕(jia)齡(ling)老黨(dang)員沒顧得上吃飯

董(dong)玉進是交運集團(tuan)黃(huang)島發展事業(ye)部一位有32年(nian)駕(jia)齡(ling)的老司機,此(ci)次任務是去往(wang)棗(zao)莊(zhuang)。臨近棗(zao)莊(zhuang)高速路段時(shi),董(dong)玉進遇到(dao)了棘手難題。由于(yu)各地疫情防控(kong)措(cuo)施和防控(kong)要求不(bu)同,在(zai)即將下高速時(shi),高速交警和交通執(zhi)法人員要求車輛原路返回,禁止下高速。他主(zhu)動與(yu)高速交警和執(zhi)勤人員進行(xing)溝通,但是卻(que)未能(neng)如願達成協議。眼看著(zhou)到(dao)了職(zhi)工(gong)家(jia)門口了,高速下不(bu)去,人接(jie)不(bu)上,怎(zen)麼(me)辦?董(dong)玉進看在(zai)眼里急在(zai)心上,第一時(shi)間將信息(xi)反饋給公司相關(guan)領導,在(zai)征得同意後,車輛返回尋找可以下高速的出口,董(dong)師(shi)傅連續轉了3個就近的高速路口都未果(guo)後,他心想︰不(bu)能(neng)這麼(me)轉了,必須(xu)得想辦法。

在(zai)棗(zao)莊(zhuang)繹(yi)城東收費(fei)站,董(dong)玉進將用車單位提供的相關(guan)文件和車輛的相關(guan)證件提供給交通執(zhi)法人員,並(bing)將交通運輸部發布的相關(guan)通知對執(zhi)法人員進行(xing)耐心講解。經(jing)過(guo)半個多(duo)小(xiao)時(shi)的協商,執(zhi)法人員終于(yu)同意車輛放行(xing),可以順利(li)下高速。此(ci)時(shi)已(yi)是下午(wu)2點,從早晨6點開始,董(dong)玉進沒顧上喝一口熱水,吃一口熱飯,連泡面也沒顧上吃,就馬不(bu)停(ting)蹄地奔赴指fu) 慕jie)人地點。

董(dong)玉進笑著(zhou)說︰“吃不(bu)上飯是駕(jia)駛員的家(jia)常便飯,我是一名老黨(dang)員,也是一名老交運人,這時(shi)候我ye)貿逶zai)前才(cai)行(xing),疫情面前使命必達是我們(men)最應該做到(dao)的。”樸(pu)實的話語,卻(que)道(dao)出了一名黨(dang)員的心聲。


駕(jia)駛員一天要駕(jia)駛十多(duo)個小(xiao)時(shi)。

凌晨4點起床,他們(men)一天運行(xing)里程(cheng)近1200公里

劉先倫(lun)是交運集團(tuan)平度事業(ye)部的一名自營車駕(jia)駛員,新冠肺炎疫情發生後,身為黨(dang)員的他報(bao)名參加了公司黨(dang)員先鋒隊(dui)。在(zai)得知2月9日有包車任務後,他是第一個站出來報(bao)名參加的。“我終于(yu)找ye)dao)了一個為抗擊疫情出力的機會(hui),身為黨(dang)員,我義不(bu)容辭。”劉先倫(lun)說

2月9日凌晨4點半,劉先倫(lun)和同事姜(jiang)開軍來到(dao)公司,開窗通風、消毒,為發車di)齪米急腹gong)作。5點整,劉先倫(lun)駕(jia)駛著(zhou)“返崗直通車”出發了,沿著(zhou)高速經(jing)過(guo)7個小(xiao)時(shi)行(xing)駛,劉先倫(lun)到(dao)達濟寧東收費(fei)站,在(zai)測量體(ti)溫(wen)、檢查(cha)車輛、核對過(guo)信息(xi)後,卻(que)被告知此(ci)出口禁止通行(xing)。劉先倫(lun)又返回高速轉向下一個出口。在(zai)第8個小(xiao)時(shi),劉先倫(lun)終于(yu)接(jie)到(dao)了第一位海信職(zhi)工(gong)張先生。張先生說︰“駕(jia)駛員師(shi)傅太不(bu)容易(yi)了,在(zai)高速公路上跑了這麼(me)長時(shi)間就為了接(jie)我上車。”

2月9日晚,劉先倫(lun)與(yu)同事姜(jiang)開軍輪流駕(jia)車行(xing)駛近1200公里後,終于(yu)完成了省內接(jie)送海信員工(gong)回青返工(gong)的任務。交運集團(tuan)的駕(jia)駛員們(men)用自己精湛的駕(jia)駛技術(shu),克服路途上的各種困難,為抗擊疫情,恢復生產交上了一份滿分zhi)鵓懟/p>

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